Совсем незаметная дата – почти 84 года назад, а точнее 15 января 1930 в Советском Союзе в тогдашнем Ленинграде появился первый светофор. Жестикулирующий постовой, конечно, тогда никуда не делся. Но огоньки регулировки дорожного трафика стали ответом на машинный прогресс, который пришел и на улицы советских городов.

И вот, что общего, между тем первым советским трогательным часообразным светофором, и сегодняшними светофорами, которые работают в районе Типперэри-Хилл города Сиракузы (штат Нью–Йорк, США)? Ну, кроме того, разумеется, что они придают дорожному хаосу законный порядок… Правильный ответ: расположения цветов: и там, и там зеленый цвет одобрения – первый, далее следует желтый, а красный – в самом низу.

Затрудняюсь сказать, почему так было с самого начала в СССР. А вот история Сиракуз поучительна. И дело тут не в светофоре. В Типперэри-Хилл живут ирландцы. И всегда там жили, как и повсюду в Северной Америке. Но в штате Нью-Йорк – особенно скученно. Но англичане там тоже жили. Думаю, их было не меньше, а возможно даже больше, чем ирладцев. О том, что ирландцы не любят англичан, знают все. Соперничают и традиционные цвета двух наций: зеленый (ирландский) и красный (британский). Гордым ирландцам показалось, что негоже их цвету прозябать под красным «старшего брата» и стали громить светофоры. И делали это ровно до того момента, пока власти города, а потом штата не согласились изменить порядок цветов в светофорах на обратный: зеленый-желтый-красный.

Случилось это, внимание, в 1928 году. Словом «толейрантность» тогда не злоупотреблял. Зато, видимо, в цене был здравый смысл. В итоге:: никаких проблем с движением на дорогах и ирладцами с камнями в руках. Сегодня этот курьез выглядит классическим случаем эффективного решениям внешне плевой «проблемки». Из которых, как известно, возникают серьезные и затяжные конфликты. Поводов к которым никто потом и не вспомнит.

Мораль проста: неразрешимых ситуаций нет. Есть упертость, для которой разбитый светофор всегда лучше ненадлежащего порядка его цветовых сигналов.